15万买SUV要慎重!不着急的可以等等这台国产“豪华”SUV

08-16 18:39 首页 汽车洋葱圈

小伙伴们大家好,我是小宅~


WEY可以说是最近比较热门的品牌,前一段时间也引起了不小的“争议”。在国产的SUV里提出走豪华路线的品牌不在少数,但是实际生产出来的WEY算是走在了大家的前面。

 


今天抛开这些事儿不说,因为我想小伙伴最息息相关的可能还是这款车本身到底开着、用着怎么样。

 


外观方面虽说是见仁见智的,但是小宅个人觉得整车的原创度比较高,侧面看上去倒是和自家的哈弗H6有点神似,当然整体看下来更像是一个小号的VV7。



19寸大轮毂和4出的排气是整台车最有逼格的地方,为外观加分不少。



内饰

内饰方面就没有像外观那么原创了,某迪的影子还是穿插其中。不过好在也不像“皮尺部”那样1:1的直接照搬过来,而是做了一些修改。



比如这个比较贴心的储物格,手机控们应该会喜欢,小宅个人用着觉得也挺顺手。


空间

 

VV5s光看尺寸的话,它的定位是一台紧凑型SUV,整体的乘坐感受算是“达标”,座椅材质适中,填充物比较厚实。

 

后排的腿部空间比较令人满意,但是坐垫有点短,对腿承托就表现一般了。



此外溜背的造型让头部空间有一定影响,尤其是车顶两侧让人容易产生压抑感。不过平时后排只坐两个人的话,这种感觉不明显,因为可以往中间靠靠嘛~



大家如果考虑买一款SUV,后备厢的装载能力肯定是比较关心的一点。


VV5s的表现中规中矩,受到造型和尺寸的影响,后备厢的进深和垂直高度都不算出色,但是支持后排放倒,放点长的东西肯定用的上。不过VV5s的地台(后备厢地板)比较高,搬运重物会费点劲。


直奔主题:驾驶

 

按照惯例该聊聊配置了,但小宅觉得配置一直是国产车的强项,何况VV5s官方给自己的定位是一款豪华的紧凑级SUV呢,配置就更不成问题了。


不过可以先剧透一下,VV5s光是标配就已经在同级别中数一数二了。所以这次就把驾驶感受放前头先跟大家聊聊。

 


VV5s到目前为止,全系都用的是一台2.0T(145kW)发动机搭配7速湿式双离合。动力表现是不错的,深踩油门加速能感受到一定的爆发力。

 


不过,因为这台发动机特性的原因,最大扭矩区间在2000转到3200转,扭矩平台不够宽泛。这就会造成一种现象,油门给的小转速低,感觉车不走,但是等转速稍微高一点,车子会有突然前冲的爆发力。

 


VV5s隔音做的不错,风噪、路噪控制的挺有一套。比较惊喜的是,对发动机的噪音隔绝的非常到位,这一点即使是同级别的合资对手也没有VV5s来得好。

 

悬挂比较有韧劲儿,可能是配备了尺寸较大轮毂(高配R19低配R18)的缘故,所以路面上有个小沟小坎的,都会比较直接的反馈到车里。

 

配置:“豪华”标配

  

最后是配置方面,小宅不想太多赘述了。从这些全系标配:全LED大灯、电动尾门、Infinity音响等等。就能看出来在这方面VV5s有绝对优势。

 

小宅一直认为纯堆配置是没用的,关键得好用,下面就跟大家聊几个让我印象深刻的配置。


流媒体后视镜:实用指数2星


VV5s因为造型的原因,导致后车窗视野面积偏小,所以VV5s用上了流媒体后视镜,这个东西其实褒贬不一,原理就像倒车影像一样,通过一个摄像头,把图像映射在后视镜上。



初次接触需要适应反光

比例失调等等问题

 


当然我在后来的开车过程中

都是关闭这个功能


它也可以直接当普通后视镜来用


语音助手:实用指数5星


可以直接控制座椅加热、导航等等功能,不仅仅是炫技的配置,而且有一定实用性。



空气净化器:实用指数5星


虽然车载净化器市场上卖的很多,但是原车自带的整合在车里不占地方,看着也更美观,对于越来越多的雾霾天实用性不错。不过实际效果还有待观察,感觉上心理效应的层面更大,当然有就比没有强!


总结

 

VV5作为WEY的第二款车,继承了VV7那种看着就比较有面儿的“颜值”。在外观、配置上都得到了很好的体验。

 

驾驶体验上感觉整体感觉不错,但依然有提升的空间,比如变速箱和发动机的匹配上具备进一步完善的潜力。

 

虽然这款车还没上市,不过小宅根据厂家公布的产品定位的PPT,猜测这款车的售价应该在15万~18万元之间。如果厂家到时候能够给大家一些惊喜,比如更低的起步价,相信VV5s还是能够吸引到不少潜在用户的。

 

对啦,上市的时间应该会在8月底最晚9月初,感兴趣的小伙伴请持续关注我们汽车洋葱圈~,今天VV5s就先聊到这里。

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