全新国产凯美瑞曝光!“四出排气”运动到爆!

08-16 18:38 首页 汽车洋葱圈

小伙伴们,大家好,我是小伟!

 

丰田第八代凯美瑞在海外的消息已经铺天盖地,反观国内好像一直没有动静。



其实丰田早就开始发力了!中国工信部新车申报目录里就出现了国产丰田第八代凯美瑞的名字。


 

相比本田和日产,丰田绝对抢先一步,率先推出了B级换代车型。全新国产凯美瑞预计会于今年广州车展发布。


外观


从申报图来看,全新国产凯美瑞维持了海外版车型的设计样式。运动版前脸造型借鉴了雷克萨斯的纺锤形中网,整体呈一个"X"型。



普通版则是一个贯穿式的大尺寸下格栅,相比运动版,普通版反倒是“Luxury”了很多。小伟觉得普通版车型似乎改叫豪华版会更好,前脸真的很有豪华感啊。



混动版车型前后Logo均为蓝色,与普通版前脸采用相同造型。


 

普通版车型中,2.0L为右侧单出排气管



2.5L为双边共两出排气管



搭载2.5L发动机的混动版车型则是左侧单出排气管



运动版车型尾部装载的是双边共四出排气管,而且还有扩散器,简直运动到爆啊。而且还有尾灯,简直就是与雷克萨斯LC一个模子里刻出来的。


 

内饰


内饰方面,全新凯美瑞变化很大。中控通过线条来体现出不对称设计,面板向驾驶侧倾斜。当然公告里没有涉及内饰,但肯定会与海外版保持一致。


下图来自海外版凯美瑞

 

动力


全新国产凯美瑞搭载了2.0L、2.5L以及2.5L混动版三种动力总成,最大功率分别为123kW、154kW和131kW。


传动系统匹配全新8速自动变速箱,混动车型为E-CVT变速箱

 

值得注意的是,丰田这台2.5L发动机可是以40%热效率著称的,不知到了国内会不会受到中国消费者的青睐。



发动机热效率是什么鬼?说的通俗一点,发动机的汽油燃烧以后绝大部分能量都会通过多种方式损失掉,而实际用于发动机运转的机械能则很少,这些发动机机械能与燃油产生的化学能之间的比率就是热效率。

 

目前主流发动机的热效率在30%左右,所以说丰田2.5L发动机能达到40%已经是世上少见了。

 

全新凯美瑞的尾标命名方式与现款一致,根据排量不同会采取类似2.5Q的命名形式。



普通版(含混动版)凯美瑞长宽高分别为4885mm/1840mm/1455mm,轴距为2825mm


运动版凯美瑞长宽高分别为4900mm/1840mm/1455mm,轴距同样是2825mm。此外运动版车型还可选装双色车顶、A柱以及外后视镜。


 

丰田全新国产凯美瑞不仅拥有热效率高达40%的2.5L发动机,还有丰田人对TNGA平台架构怀揣的梦想。

 

那么问题来了,小伙伴们你们会考虑凯美瑞吗?亦或是选择其他车型,比如雅阁、天籁、阿特兹、迈腾等?欢迎给我们留言哦!

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